Cube Vélo d'occasion Stereo Hybrid ONE44 HPC Race 800Wh 29 pouces, taille L
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Le Cube Stereo Hybrid ONE44 HPC Race est un VTT électrique tout-suspendu sportif, adapté au trail, avec un cadre en carbone haute performance et un arrière en aluminium. Il offre un système Bosch Performance Line CX puissant (85Nm, Smart System) avec une batterie PowerTube intégrée de 800Wh, combiné à des suspensions Fox (fourche 36 Float AWL, amortisseurs Float Rhythm R, 150mm à l'avant / 140mm à l'arrière) pour un contrôle maximal sur les trails exigeants. La performance de changement de vitesse fiable est assurée par une transmission Shimano XT 12 vitesses, les freins hydrauliques Magura MT Thirty offrent un fort ralentissement. Les pneus Wide Schwalbe Hans Dampf 2,6&Prime assurent une excellente adhérence dans toutes les situations.
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Ce vélo arrive (presque) entièrement monté chez toi. Il te suffit de redresser le guidon et d'installer les pédales.
Il s'agit d'un vélo d'occasion avec 12 mois de garantie !
Etat du vélo : bon
Le vélo a été utilisé régulièrement et présente des traces d'usure visibles. Des défauts visuels sont présents, mais n'affectent ni le fonctionnement ni la sécurité. Testé techniquement et prêt à l'emploi.
Kilométrage : 951 km
| Cadre | C:62 ® Technologie monocoque Advanced Twin Mold, triangle arrière en aluminium 6061 T6, Efficient Trail Control, FSP 4-Link, Agile Trail Geometry, Boost 148, UDH™, batterie entièrement intégrée, acheminement interne avancé des câbles |
| Forme du cadre | Mountainbike |
| Matériel | Carbon |
| Sexe | Unisex |
| Poids | Environ 26,6 kg |
| Couleur | blackline |
| Fourchette | Fox 36 Float AWL, amortisseur RAIL, conique, 15 x 110 mm, optimisé pour les vélos électriques, 150 mm |
| Amortisseur | Fox Float Rhythm R, 230 x 60 mm (27,5 : 210 x 55 mm), réglage du rebond |
| Fabricant du groupe de commutation | Shimano |
| Boîte à vitesses | Shimano DeoreXT |
| Nombre de vitesses | 1 x 12 |
| Type de circuit | Kettenschaltung |
| Manivelle | ACID MTB Hybrid Pro, 27,5 : 36 dents // 29 : 34 dents |
| Cassette | Shimano Deore CS-M6100, 10-51 dents |
| Type d'entraînement | Kettenantrieb |
| Roue libre/rétropédalage | Freilauf |
| Pédales incluses | ja |
| Jantes | Cube EX30, 32H, disque, Tubeless Ready |
| Taille des roues | 29 Zoll |
| Pneus | Schwalbe Hans Dampf, Addix Soft, Super Trail, Tubeless Easy, 2,6 à l'arrière : Schwalbe Hans Dampf, Addix Speedgrip, Super Trail, Tubeless Easy, 2,6 |
| Fabricant moteur | Bosch |
| Moteur | Bosch Performance CX |
| couple max | 85 Nm (jusqu'à 100 Nm avec mise à jour) |
| Soutien | jusqu'à 25 km/h |
| Batterie | Bosch PowerTube 800 Wh |
| Écran | Bosch Purion 400 |
| Freins | Frein à disque Magura MT Thirty |
| Guidon | Cube Barre Rise Trail 35 |
| Tige de selle | Cube Tige de selle télescopique, levier au guidon, passage interne des câbles, 31,6 mm |
| Selle | ACID Venec EMTB Trail 140 |
| Potence | Cube Potence Performance E-MTB 35, FPI-Link |
| Accessoires/Autres | Chargeur inclus dans la livraison |
| poids total autorisé | 140 Kg |
| Roues de course | Newmen Performance 30, 28/32 rayons (Base/Strong), 15x110 mm / 12x148 mm, Tubeless Ready |
| Portée | jusqu'à 150 km |
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Infos importantes sur la sécurité pour les vélos électriques
Les infos de sécurité font partie du mode d'emploi, qui contient toutes les infos importantes.
Tu peux consulter le mode d'emploi numérique ici www. Cube.eu/downloads.
La lecture des informations de sécurité ne dispense pas de l'obligation de lire et de respecter le mode d'emploi !
Si tu ne suis pas le mode d'emploi, ça peut mener à des situations de conduite dangereuses, des chutes, des accidents et des dégâts matériels.
Généralités
Si tu n'utilises pas le vélo comme prévu, ça peut causer des problèmes avec les pièces et les matériaux, et donc des accidents et des blessures :
Respectez les restrictions de la classe d'utilisation / classification de vélo indiquée
Ne dépassez pas le poids total autorisé (vélo électrique + cycliste + charge + remorque le cas échéant)
Respecte les consignes du fabricant pour le transport de personnes et de charges
Il est interdit de modifier le système d'entraînement, en particulier de le tuner.
Avant chaque trajet, vérifie que ton vélo électrique n'a pas de dommages, surtout au niveau du cadre, de la fourche, du guidon/de la potence, du système d'entraînement et de la tige de selle.
N'utilisez pas le vélo électrique si vous constatez des dommages.
Fais gaffe au risque accru de blessures dû aux températures potentiellement élevées de certains composants (par exemple, les freins, l'unité d'entraînement, les phares).
Respecte les consignes du fabricant pour monter des accessoires (sacs, antivol, siège enfant, systèmes de transport, etc.) et utiliser une remorque.
Respectez les dispositions légales en vigueur dans le pays concerné pour l'utilisation sur la voie publique
Pour transporter le vélo électrique, respecte les instructions du fabricant, du législateur ou de la boîte de transport.
Avant de partir
Avant chaque trajet, vérifie surtout :
le bon fonctionnement des freins, de la direction, du châssis et de l'éclairage,
que le guidon, la potence, les roues, le garde-boue et les pédales sont bien fixés, ainsi que
la pression des pneus
La vérification et le réglage doivent être effectués conformément aux instructions du fabricant.
Comportement routier
Commence par te familiariser avec le comportement routier et le freinage, ainsi qu'avec les modes d'assistance électrique et l'aide à la poussée (si disponible), surtout quand la charge varie, sur sol mouillé ou meuble.
Après la conduite / entretien
En cas de dommages ou de dysfonctionnements, fais vérifier ton vélo électrique par un pro avant de l'utiliser à nouveau.
Faites vérifier et entretenir régulièrement votre vélo électrique par un spécialiste conformément aux instructions du fabricant afin d'éviter tout danger, par exemple lié à l'usure.
Respecte les couples de serrage (Nm) indiqués pour le montage des composants.
N'utilisez que des batteries et des chargeurs approuvés par le fabricant.
Respecte les consignes du fabricant pour charger et utiliser la batterie, surtout en ce qui concerne la température ambiante et l'endroit où tu la charges
N'utilisez que des batteries et des chargeurs en bon état et non modifiés
Modifier les pièces de ton vélo électrique peut avoir un impact sur la sécurité et l'homologation. Avant de faire ça, parle-en à ton revendeur.
Si tu ne peux pas faire toi-même les trucs décrits sur ton vélo électrique (comme les réglages), si tu n'es pas sûr de toi ou si tu n'as pas les bons outils, parle-en à ton revendeur.
Infos de sécurité importantes pour les vélos
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Généralités
Si tu n'utilises pas le vélo comme prévu, ça peut causer des problèmes avec les pièces et les matériaux, et donc des accidents et des blessures :
Respecte les restrictions de la classe d'utilisation / classification de vélo indiquée
Ne dépassez pas le poids total autorisé (vélo + cycliste + charge + remorque le cas échéant)
Avant chaque sortie, vérifie que le vélo n'a pas de dégâts, surtout au niveau du cadre, de la fourche, du guidon/de la potence et de la tige de selle.
N'utilisez pas le vélo si vous constatez des dommages.
Fais gaffe au risque accru de blessures dû aux températures potentiellement élevées de certains composants (par exemple, les freins, les phares).
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Respectez les dispositions légales en vigueur dans le pays concerné pour l'utilisation sur la voie publique
Pour transporter le vélo, respecte les instructions du fabricant, de la loi ou de la boîte de transport
Avant de partir
Avant chaque trajet, vérifie surtout :
le bon fonctionnement des freins, de la direction, du châssis et de l'éclairage,
que le guidon, la potence, les roues, le garde-boue et les pédales sont bien fixés, ainsi que
la pression des pneus
Le contrôle et le réglage doivent être effectués conformément aux instructions du fabricant.
Comportement routier
Au début, familiarisez-vous avec le comportement routier et le freinage, surtout quand la charge change, sur sol mouillé ou meuble.
Après la conduite / Entretien
En cas de dommages ou de dysfonctionnements, fais vérifier ton vélo par un pro avant de continuer à l'utiliser.
Faites vérifier et entretenir régulièrement le vélo par un pro, comme le dit le fabricant, pour éviter les risques, par exemple à cause de l'usure.
Respecte les couples de serrage (Nm) indiqués pour le montage des composants
Si tu ne peux pas faire toi-même les travaux décrits sur ton vélo (comme les réglages), si tu n'es pas sûr de toi ou si tu n'as pas les bons outils, va voir ton revendeur.
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Si tu ne suis pas le mode d'emploi, ça peut causer des situations dangereuses, des chutes, des accidents et des dégâts matériels.
Généralités
L'utilisation du vélo n'est autorisée que sous la surveillance d'un parent ou d'un tuteur légal.
Si tu n'utilises pas le vélo comme prévu, ça peut causer des problèmes avec les pièces et les matériaux, et tu risques d'avoir un accident ou de te blesser :
Respecte les restrictions de la classe d'utilisation / classification du vélo indiquée
Ne dépassez pas le poids total autorisé (vélo + cycliste + charge + remorque, le cas échéant)
Avant chaque sortie, vérifie que le vélo n'a pas de dégâts, surtout au niveau du cadre, de la fourche, du guidon/de la potence et de la tige de selle.
N'utilisez pas le vélo si vous constatez des dommages.
Fais gaffe au risque accru de blessures dû aux températures potentiellement élevées de certains composants (par exemple, les freins, les phares).
Respecte les consignes du fabricant pour monter des accessoires (sacs, antivol, siège enfant, systèmes de transport, etc.) et utiliser une remorque.
Respectez les dispositions légales en vigueur dans le pays concerné pour l'utilisation sur la voie publique
Pour transporter le vélo, respecte les instructions du fabricant, de la loi ou de la boîte de transport
Avant de partir
Avant chaque trajet, vérifie surtout :
le bon fonctionnement des freins, de la direction, du châssis et de l'éclairage,
que le guidon, la potence, les roues, le garde-boue et les pédales sont bien fixés, ainsi que
la pression des pneus
La vérification et le réglage doivent être effectués conformément aux instructions du fabricant.
Comportement routier
Commence par te familiariser avec le comportement routier et le freinage, surtout quand la charge change, sur sol mouillé ou meuble.
Après la conduite / Entretien
En cas de dommages ou de dysfonctionnements, fais vérifier ton vélo par un pro avant de continuer à l'utiliser.
Faites vérifier et entretenir régulièrement le vélo par un pro, comme le dit le fabricant, pour éviter les risques, par exemple à cause de l'usure.
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Si tu ne peux pas faire toi-même les travaux décrits sur ton vélo (comme les réglages), si tu n'es pas sûr de toi ou si tu n'as pas les bons outils, va voir ton revendeur spécialisé.
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