Entretien du châssis chez STATERA
Moritz, notre maître mécanicien vélo, effectue dans notre atelier l'entretien professionnel des suspensions. Il se charge de l'entretien professionnel des fourches à suspension, des amortisseurs et des tiges de selle. Grâce à ce nouveau service, nous vous offrons un accompagnement d'expert pour garantir de meilleures performances, un fonctionnement optimal et une longue durée de vie à vos suspensions.
Fourche à suspension
Que tu aies besoin d'une réparation ou d'un entretien pour redonner à ta fourche à suspension ses performances d'antan, on s'occupe de ta fourche FOX, Marzocchi ou RockShox avec un petit entretien ou une révision complète.
Amortisseurs
Ton amortisseur FOX, Marzocchi ou RockShox a lui aussi besoin d'un entretien. Là aussi, on te propose soit un petit entretien de la chambre à air, soit une révision complète avec utilisation d’huiles et de lubrifiants neufs et remplacement de tous les joints.
Tige de selle
Les tiges de selle télescopiques sont désormais incontournables sur les VTT (électriques) modernes. On te conseille là aussi de faire un entretien régulier pour t'assurer que ta tige FOX, Marzocchi ou RockShox fonctionne toujours aussi bien qu’au premier jour.
Pourquoi est-ce que l'entretien du châssis est utile ?
Les éléments de suspension modernes sont des systèmes très complexes. La saleté, l'usure et l'huile qui vieillit réduisent petit à petit les performances. Chez STATERA, notre service structuré va bien au-delà d'un simple nettoyage : on commence par un contrôle visuel pour repérer les dommages extérieurs, suivi d'un test de fonctionnement (compression et détente). Ce n’est qu’ensuite qu’on procède au démontage et à l’inspection des composants internes.
Ton avantage : tu récupères une suspension sur laquelle tu peux compter, que ce soit pour un petit tour rapide après le boulot, au bike park ou sur un terrain technique.
Petit entretien vs gros entretien
Pour la plupart des éléments à ressort, tu peux choisir entre un petit et un gros entretien. Le petit entretien doit en général être effectué toutes les 50 heures de fonctionnement environ. Il permet d'éviter les dommages causés par une huile de lubrification encrassée et redonne souvent déjà nettement plus de sensibilité.
La révision complète est généralement recommandée après environ 125 à 200 heures de fonctionnement, selon le fabricant. Si ta suspension fait des bruits de claquements, si la compression ou la détente ne réagissent plus correctement ou si les performances ont nettement baissé, une révision complète est la bonne solution.
L'usure peut varier considérablement en fonction de ton utilisation. Si tu roules souvent dans un bike park, en compétition, sur des sentiers difficiles ou dans la boue et la poussière, tu devrais faire réviser ta suspension plus tôt que quelqu'un qui roule principalement sur des chemins forestiers dans de bonnes conditions.
Quand est-ce qu'un entretien des suspensions est utile ?
Un entretien des suspensions vaut le coup au plus tard quand :
- ta fourche ou ton amortisseur ne réagit plus avec précision
- tes suspensions manquent de précision malgré un réglage correct
- la compressionou de compression ne fonctionnent plus correctement
- tu entends des bruits de claquement ou des sons inhabituels
- tu vois des traces d’huile ou de saleté sur les joints
- ta tige télescopique s’affaisse, réagit avec retard ou ne remonte pas correctement
- ton vélo roule souvent dans la boue, de la poussière, au bike park ou en course
Même si tu n'as pas de problèmes immédiats, un entretien régulier est recommandé pour éviter des dégâts secondaires coûteux au niveau des tubes de tige, de l’amortissement, de la chambre à air ou des joints.
Voici comment ça se passe chez nous
- Envoie-nous ta demande à :. Indique-nous la marque, le modèle et le numéro de série de ta fourche, de ton amortisseur ou de ta tige de selle télescopique par e-mail à sales@staterabikes.de ou contacte-nous par téléphone.
- Rendez-vous et déroulement : On te donne des infos claires sur le rendez-vous, le dépôt ou l'envoi.
- Contrôle à la réception : On vérifie si ton composant présente des dommages extérieurs et on note son état actuel ainsi que ta configuration.
- Service de suspension : Ta suspension est démontée, nettoyée, contrôlée, puis remontée avec des pièces de rechange adaptées et des lubrifiants de haute qualité.
- Contrôle de fonctionnement : Pour finir, on vérifie soigneusement le bon fonctionnement de la fourche, de l’amortisseur ou de la tige de selle.
- Restitution : Tu viens récupérer ta pièce ou ton vélo chez nous – ou on te le renvoie.
Remise ou expédition : ta liste de contrôle
- Marque, modèle et numéro de série
- Brève description du problème ou demande
- d'intervention Précise
- si tu souhaites une petite ou une grande révision
- Tes coordonnées
En cas d'envoi : utilise un emballage propre et protège les surfaces de roulement fragiles. Merci d’emballer la fourche, l’amortisseur ou la tige télescopique de manière à protéger les tubes verticaux, les surfaces d’étanchéité et les raccords pendant le transport.
Un entretien complet de la suspension est souvent la mise à niveau la plus efficace pour ton vélo. Plus de sensibilité, plus de soutien, plus de contrôle – et une suspension sur laquelle tu peux à nouveau compter.
Nos tarifs
En ce moment, on propose notre service d'entretien des suspensions pour les marques FOX, Marzocchi et RockShox
FAQ
Wann ist ein Federgabel-Service sinnvoll?
Spätestens wenn Deine Gabel nicht mehr feinfühlig anspricht, die Front unpräzise wird oder Zug- und Druckstufe nicht mehr sauber reagieren. Ein kleiner Gabelservice alle 50 Betriebsstunden hilft, Verschleiß und Folgeschäden zu vermeiden.
Wann brauche ich einen großen Fahrwerkservice?
Wenn schmatzende Geräusche auftreten, Einstellungen nicht mehr greifen oder Dein Fahrwerk deutlich an Performance verloren hat. Je nach Hersteller und Einsatz ist ein großer Service meist nach 125 bis 200 Betriebsstunden sinnvoll.
Macht Ihr auch Dämpfer-Service?
Ja. Wir bieten sowohl kleine als auch große Dämpferservices für FOX und RockShox an. Dabei prüfen, reinigen und warten wir Luftkammer, Dichtungen und je nach Serviceumfang die inneren Baugruppen.
Gibt es auch Service für Sattelstützen?
Ja. Wir warten auch Vario-Sattelstützen wie RockShox Reverb, Fox Transfer oder X-Fusion. Wenn Deine Dropper absackt, schwergängig ist oder nicht mehr sauber zurückkommt, ist ein Service sinnvoll.
Muss ich das Bauteil ausgebaut bringen?
Du kannst Gabel, Dämpfer oder Dropper einzeln bringen oder nach Absprache Dein komplettes Bike abgeben. Falls Aus- und Einbau nötig sind, klären wir die zusätzlichen Kosten vorher transparent mit Dir.