Comparatif de vélos de course

Les meilleurs vélos de course en un coup d'œil

Sommaire

Cervélo S5

BMC Teamachine

BMC Roadmachine Limited{{ n

Lapierre Pulsium

Lapierre Xelius

Focus Izalco Max {{ n

table de comparaison

Conclusion

Quel modèle pour quel cycliste ?

Pour notre comparatif, nous avons choisi six vélos de course qui peuvent être comparés de manière judicieuse malgré des différences de prix parfois importantes. Nous nous concentrons sur des modèles modernes et performants qui mettent l'accent sur des points très différents - de l'aéro-racer sans compromis au vélo d'endurance orienté confort en passant par le vélo de course classique polyvalent. Bien que de nombreux détails d'équipement semblent similaires sur le papier, le caractère, la position d'assise et le domaine d'utilisation sont en partie très différents dans la pratique. Mais quel vélo de course convient le mieux à quel type de cycliste ?

Cervélo S5 Force eTap AXS

Cervélo S5 – Aperçu des modèles

n }}

n }} {{ n

variante	Classement
S5 Red AXS	Top model {{ n
S5 rouge XPLR AXS 1	variante exotique haut de gamme
S5 Dura-Ace Di2 {{ n	Modèle haut avec Shimano
S5 Force AXS	variante de comparaison la plus judicieuse n }}
S5 Ultegra Di2	alternative de haut niveau à Force

BMC Teammachine SLR 01 THREE

BMC Teammachine – Aperçu des modèles

n }}

variante	Classement
TM SLR 01 ONE	Top model {{ n
TM SLR 01 TWO	très haut niveau de performance n }}
TM SLR 01 THREE	variante de comparaison la plus judicieuse n }}
TM SLR 01 FOUR n }}	classe moyenne supérieure
TM SLR 01 FIVE n }}	Entrée dans la famille SLR-01

n }}

BMC Roadmachine Limited

BMC Roadmachine – Aperçu des modèles

n }}

variante	Classement
RM 01 ONE n }}	Top model
RM 01 TWO n }}	classe moyenne supérieure / référence Limited n }}
RM 01 FOUR n }}	entrée premium moins chère
RM LIMITED {{ n {{ n	Comparable à la RM 01 THREE n }}

Lapierre Pulsium 4.0

Lapierre Pulsium – Aperçu des modèles

{{ n {{ n

variante	Classement
Pulsium 4.0 {{ n {{ n	variante de comparaison la plus judicieuse / entrée en matière
Pulsium 5.0 {{ n {{ n	classe moyenne supérieure n }}
Pulsium 6.0 {{ n {{ n	modèle de série supérieur

n }}

Xelius DRS 7.0

Lapierre Xelius – Aperçu des modèles

{{ n

variante	Classement
Xelius DRS 7.0	variante de comparaison la plus significative
Xelius DRS 8.0	classe de performance supérieure {{ n
Xelius DRS 8.0 AXS	variante électronique premium n }} n }}

Focus Izalco Max 8.8

Focus Izalco Max – Aperçu des versions

n }} {{ n {{ n

variante	Classement
IZALCO MAX 9.9 {{ n	Top model {{ n
IZALCO MAX 9.8 {{ n	très haut niveau de performance
IZALCO MAX 9.7 {{ n	variante électronique premium {{ n
IZALCO MAX 8.9 n }} n }}	classe moyenne supérieure n }}
IZALCO MAX 8.8 n }} n }}	variante de comparaison la plus judicieuse
IZALCO MAX 8.7 n }} n }}	Entrée dans la gamme Carbon-Race {{ n {{ n

n }}

Comparaison des modèles de vélos de course

Catégorie
Cervélo S5 Force eTap AXS	BMC TM SLR 01 THREE	BMC Roadmachine Limited	Lapierre Pulsium 4.0	Xelius DRS 7.0	Focus Izalco Max 8.8
Caractéristiques / Domaine d'utilisation	Vélo de course aérodynamique sans compromis	Vélo de course polyvalent et léger, clairement conçu pour l'escalade et la course	Vélo de course d'endurance / tout-terrain	Vélo de course d'endurance axé sur le confort, avec une tendance tout-terrain	Vélo de course moderne tout-terrain /	Vélo de course aérodynamique polyvalent pour les cyclistes sur route sportifs
Idéal pour
Les cyclistes qui privilégient une aérodynamique maximale, une vitesse de pointe élevée et la course	Les cyclistes ambitieux à la recherche d’un vélo de course très léger, rigide et pourtant adapté au quotidien	Des débutants aux cyclistes ambitieux qui recherchent le confort, un équipement moderne et la polyvalence	Longue distance, tout le monde, sorties d'endurance, allroad léger	Cyclistes sportifs à la recherche d'un vélo de course rapide et polyvalent pour la montagne et la compétition	Cyclistes à la recherche d'un vélo de course en carbone rapide avec une électronique moderne à un prix plus abordable
Matériau du cadre	Carbone	Carbone haut de gamme	Carbone	Carbone	Carbone	Carbone
Fourche	Fourche en carbone	Fourche en	Fourche en carbone	Fourche en carbone	Fourche en carbone	Fourche en carbone
Groupe de vitesses
SRAM Force eTap AXS	SRAM Force AXS	SRAM Rival AXS	Shimano Tiagra / d'entrée de gamme	Shimano Ultegra Di2		Shimano 105 Di2
Poids	-	7,0 kg sans pédales	env. 8,2 kg	env. 9,1 kg	env. 7,9 kg	8,4 kg sans pédales
Vitesses	2x12
2x12	2x12	2x10
2x12	2x12
Transmission électronique	Oui	Oui	Oui	Non	Oui	Oui
Pédalier / plateau	50/37 dents	48/35 dents	48/35 dents	50/34 dents	52/36 dents	50/34 dents
cassette
10-33 dents	10-33 dents	10-36 dents	11-34 dents	11-30 dents	11-34T
Caractéristiques de la transmission
Rapide, orienté course, axé sur le plat et le sprint	Sportif et orienté course, mais adapté au quotidien	Très pratique pour l'endurance, le quotidien et les montées	Clairement orienté endurance/tout-terrain	Polyvalent	pour	la course	Transmission route polyvalente classique avec réserve en montée
Paire de roues	Réserve 57/64TA Carbon	CR 40 SL Carbon	BMC AR 27	Lapierre Aluminium	Lapierre Carbon	DT Swiss E 1800 Aluminium
Pneus montés en usine	Vittoria Corsa Pro TLR G2.0 700x29c	Pirelli P Zero Race TLR 26 mm	Continental Grand Prix TR 32 mm	Continental Ultra Sport 28 mm	Continental GP 5000 S 28 mm	Vittoria Zaffiro Evo 28 mm
Dégagement des pneus	env. 30 mm	32 mm	32 mm	35 mm	32 mm	30 mm
Freins
Plateforme Disc-Race	SRAM Force AXS, 160/160 mm	Rival AXS Road Disc	Freins à disque hydrauliques	Freins à disque hydrauliques	Shimano 105 BR-R7170, 160/160 mm
Cockpit / Caractéristiques	Cockpit monobloc en carbone / Tige de selle en carboneAvant-train ultra-aérodynamique, roues aéro, capteur de puissance	Cockpit monobloc ICS Carbon Evo / Tige de selle aéro en carboneConception Aerocore, acheminement ICS, roues en carbone, capteur de puissance	Potence BMC + guidon BMC Flare 12 / selle ST Model AFormule endurance, option pneus larges, Rival AXS, pneus de 32 mm	Passage de câbles interne via la potenceAxé sur le confort et les longues distances , grande polyvalence	Passage de câbles interne via la potenceVélo de course polyvalent, plus aérodynamique et moderne	Guidon Focus Road en alu + potence intégrée C.I.S. 2.0 et tige de selle aérodynamique en carboneCadre aérodynamique en carbone, passage de câbles C.I.S. intégré, 105 Di2
Utilisation
Cyclistes aéro/course	Vélo de course polyvalent	Débutants en endurance / acheteurs à la recherche d’un bon rapport qualité-prix	Cyclistes en quête de confort et de longues distances	Cyclistes sportifs en quête de performances	Acheteurs sportifs à la recherche d’un bon rapport qualité-prix
Avantages	Performances aérodynamiques maximales, paire de roues très solide, capteur de puissance de série	Extrêmement léger, très haut de gamme, cockpit en carbone, Capteur de puissance	Axé sur le confort, équipement Rival AXS très judicieux, large plage de vitesses	Le modèle d'entrée de gamme le moins cher, polyvalent, adapté aux longues distances, axé sur le confort	Plateforme de course sportive et polyvalente, prix attractif	Très bon ensemble, transmission électronique, bon poids
Inconvénients	Cher, caractère très spécialisé	Prix élevé, moins polyvalent que les vélos d’endurance	Un peu plus lourd que les vélos de course en carbone purs	Nettement moins orienté course que le S5/Teammachine/Xelius	Modèle moins connu dans le segment aéro	Moins exclusif que le S5/Teammachine
Prix	9 999,00 € (prix conseillé)	8 499,00 € (prix conseillé)	3.999,00 € Prix conseillé	2 299,00 € Prix conseillé	4 499,00 € Prix conseillé	3 299,00 € Prix conseillé
Conclusion
Le bolide aérodynamique sans compromis		Le vélo de course polyvalent haut de gamme	Le bon plan rapport qualité-prix / Le vélo d'endurance pour débutants	Le vélo confortable pour les longues distances	Le choix sportif performant	Le vélo aéro polyvalent et puissant au meilleur prix
Note globale / Rapport qualité-prix	9,3/10 Note globale 8,1/10 Rapport qualité-prix	9,2/10 Note globale 8,4/10 Rapport qualité-prix	8,7/10 Note globale 9,3/10 Rapport qualité-prix	8,2/10 Note globale 9,0/10 Rapport qualité-prix	8,8/10 Note globale 8,9/10 Rapport qualité-prix	8,9/10 Note globale 9,1/10 Rapport qualité-prix

Conclusion

Alors que le Cervélo S5 est conçu sans compromis pour l'aérodynamisme et la vitesse de pointe, le BMC Teammachine incarne l'ADN classique de la course, avec une propulsion directe et une maniabilité précise. Le Lapierre Xelius DRS apporte des performances modernes et un caractère sportif, tandis que le Focus IZALCO MAX séduit en tant que vélo de course polyvalent et performant. Le Lapierre Pulsium, en revanche, s'adresse surtout aux cyclistes qui privilégient le confort et l'aptitude aux longues distances. Notre BMC Roadmachine Limited se positionne dans ce comparatif comme le meilleur rapport qualité-prix et comme une entrée en matière particulièrement attrayante dans l'univers des vélos de course haut de gamme. Il allie des gènes sportifs à un confort adapté au quotidien et offre ainsi exactement l'ensemble de caractéristiques qui, au final, a le plus de sens pour de nombreux cyclistes.