Santa Cruz Vala C 90 Performance CX 600 Wh Mixte
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| Cadre | Carbon C |
| Forme du cadre | Mountainbike |
| Matériel | Carbon |
| Sexe | Unisex |
| Poids | environ 22,19 kg |
| poids total autorisé | 130 kg |
| Fourchette | FOX 38 Float Performance, Grip, 160 mm |
| Amortisseur | FOX Float X Performance, 205 x 60 |
| Fabricant du groupe de commutation | Sram |
| Boîte à vitesses | SRAM 90 Eagle T-Type, 12 vitesses |
| Nombre de vitesses | 1 x 12 |
| Type de circuit | Kettenschaltung |
| Manivelle | E13 Helix eSpec, 160 mm |
| Cassette | SRAM XS 1275 Eagle T-Type, 10-52 dents |
| Type d'entraînement | Kettenantrieb |
| Roue libre/rétropédalage | Freilauf |
| Pédales incluses | nein |
| Jantes | à l'avant : Reserve 30|HD AL, à l'arrière : Reserve 30|HD AL |
| Moyeux | à l'avant : E13 SL, 15x110, 6 boulons, 32 trous, à l'arrière : E13 SL E-Spec, 12x148, XD, 6 boulons, 32 trous |
| Taille des roues | 27,5 Zoll / 29 Zoll |
| Pneus | à l'avant : Maxxis Assegai 29"x2,5", 3C MaxxGrip, EXO+, à l'arrière : Maxxis Minion DHRII 27,5"x2,5", 3C MaxxTerra DoubleDown |
| Fabricant moteur | Bosch |
| Moteur | Bosch Performance Line CX |
| couple max | 120 Nm max. |
| Portée | jusqu'à 150 km |
| Soutien | jusqu'à 25 km/h |
| Batterie | Bosch PowerTube 600 Wh |
| Écran | pas d'écran |
| Freins | SRAM Maven Base |
| Guidon | Guidon OneUp en aluminium |
| Tige de selle | Tige de selle télescopique OneUp, 31,6 |
| Selle | SDG Bel-Air V3, Max Lux-Alloy |
| Potence | Potence OneUp Enduro, 42 mm |
| Accessoires/Autres | Chargeur inclus |
Santa Cruz Vala C 90 Performance CX 600 Wh Mixed
Le Santa Cruz Vala C 90 Performance CX 600 Wh Mixed est un VTT électrique à part entière qui séduit surtout par sa précision et sa puissance. Avec un excellent équilibre, une suspension finement réglée et une qualité de fabrication irréprochable, ce vélo s'adresse aux cyclistes qui attendent des performances exceptionnelles sur les meilleurs sentiers. Si tu privilégies la qualité et le souci du détail, tu vas adorer ce modèle.
À qui s'adresse le Santa Cruz Vala C 90 Performance CX 600 Wh Mixed ?
Le Santa Cruz Vala C 90 Performance CX 600 Wh Mixed est conçu pour les cyclistes exigeants qui roulent aussi bien sur des routes rapides que sur des terrains difficiles. Si tu cherches un vélo électrique puissant qui t'offre l'assistance nécessaire pour les longues randonnées et les sentiers difficiles, ce modèle est le choix idéal. Son excellente suspension, son changement de vitesse précis et sa construction robuste en font le compagnon idéal pour tous ceux qui empruntent régulièrement des parcours variés.
Pourquoi le Santa Cruz Vala C 90 Performance CX 600 Wh Mixed ?
Le Santa Cruz Vala C 90 Performance CX 600 Wh Mixed t'offre des performances exceptionnelles qui t'accompagnent sur tous les terrains. C'est un vélo électrique qui séduit non seulement par son assistance moteur puissante et sa batterie performante de 600 Wh, mais aussi par une géométrie bien pensée qui te garantit un plaisir de conduite et un contrôle maximum. Qu'il s'agisse de montées raides ou de sentiers exigeants, ce vélo relève tous les défis et offre une expérience de conduite incomparable. Et le meilleur dans tout ça : chaque détail a été conçu pour que tu puisses profiter longtemps de ton vélo.
Conception de cadre bien pensée
Le Santa Cruz Vala C 90 Performance CX mise sur un levier de renvoi solide en une seule pièce, qui assure une rigidité supplémentaire et protège l’amortisseur des contraintes latérales. Un autre point fort est le pont entre les haubans, qui apporte une rigidité supplémentaire et permet à la suspension de fonctionner en douceur. Ces détails, petits mais efficaces, font du Vala un véritable modèle haut de gamme qui se démarque des autres vélos électriques à quatre articulations et t'offre une sensation de conduite incomparable.
Une facilité d'entretien légendaire
Les pivots, basés sur les légendaires axes à serrage conique, constituent un autre chef-d'œuvre technique du Santa Cruz Vala C 90 Performance CX. Ces derniers ont été introduits par Santa Cruz et ont depuis été adoptés par de nombreuses marques. Ils empêchent les axes de se desserrer tout seuls, tout en facilitant l’entretien. En quelques gestes, tu peux démonter les axes et remettre le vélo en état de marche rapidement. Ça te fait gagner du temps et t’évite des tracas lors de l’entretien, tout en garantissant une longue durée de vie.
Roulements durables
Le Santa Cruz Vala C 90 Performance CX est équipé de quatre roulements de grande taille au niveau des pivots des bases. Ceux-ci assurent un montage stable et évitent le risque d’« explosion » lors de l’entretien. Grâce à leur robustesse, ces roulements sont moins sensibles à la saleté et offrent une durée de vie plus longue que les roulements classiques. Si tu dois démonter les roulements pour l'entretien, aucun outil spécial n'est nécessaire – pas besoin d'extracteur de roulements, ce qui facilite l'entretien et réduit les coûts.
Le matériel est également conçu pour une grande facilité d'utilisation. Grâce aux FlipChips pratiques, tu peux facilement ajuster la géométrie du vélo – c'est rapide et les pièces ne tombent pas. Même en cas de dommages éventuels au niveau des filetages, par exemple au niveau des pivots ou du support d’amortisseur, tu es tranquille : les pièces sont interchangeables, ce qui permet au cadre de rester intact.
Ce vélo t’est livré (presque) entièrement monté. Il ne te reste plus qu’à redresser le guidon et à installer les pédales.
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Informations importantes relatives à la sécurité
Tu trouveras l'aperçu le plus complet des informations de sécurité et des avertissements pertinents dans notre mode d'emploi pour vélos sur . Rends-toi sur le lien suivant pour consulter le mode d'emploi complet : Manual
Nous avons répertorié ci-dessous quelques points importants à ton intention. Note que cette liste n'est pas exhaustive et que nous ne pouvons garantir son exhaustivité.
1. Montage et utilisation : assure-toi que tous les composants du vélo sont correctement montés conformément au mode d’emploi disponible sur . N’utilise le vélo que si toutes les vis et tous les écrous ont été serrés au couple de serrage prescrit sur . Lis attentivement le mode d’emploi et toute la documentation supplémentaire sur avant d’utiliser le vélo pour la première fois.
2. Charge admissible : ne dépasse pas la charge totale admissible du vélo , car cela pourrait entraîner la rupture ou la défaillance de composants de sécurité importants . Le système de freinage est conçu uniquement pour la charge totale admissible.
3. Lois et réglementations : Respecte toutes les lois et réglementations locales et nationales relatives au vélo. Cela inclut, entre autres, les permis, le port obligatoire du casque, les sièges pour enfants, le code de la route pour les vélos ainsi que les réglementations concernant l'éclairage et les catadioptres.
4. Enregistrement du vélo : tu dois enregistrer ton vélo pour pouvoir faire valoir tes droits à la garantie . Conserve le mode d'emploi pour référence future et consulte ton revendeur spécialisé si tu as des questions concernant le montage et l' l'entretien.
5. Modifications et adaptations : les modifications apportées aux composants de ton vélo peuvent nuire à la sécurité et annuler la garantie. Tous les composants ou accessoires n’ont pas été testés pour leur compatibilité et leur sécurité. Consulte ton revendeur spécialisé avant d’apporter des modifications à ton vélo.
6. Châssis et suspension : un réglage incorrect de la suspension peut entraîner des dysfonctionnements et augmenter le risque de perte de contrôle et d’accident. Vérifie régulièrement que la suspension ne présente pas de dommages visibles et fais réparer immédiatement par ton revendeur spécialisé toute fuite ou tout dommage éventuel.
7. Sécurité des roues : ne roule pas avec une roue ou un axe mal fixé. Cela peut entraîner un déplacement de la roue ou son détachement du vélo et provoquer un accident. Consulte les instructions du fabricant de l'axe pour une installation correcte.
8. Leviers de frein et réglages de la selle : assure-toi de pouvoir atteindre les leviers de frein lorsque tes mains sont bien positionnées sur le guidon. Un frein inaccessible peut entraîner une perte de contrôle et un accident.
9. Freins à disque : ne touche pas les freins à disque et les rotors immédiatement après leur utilisation, car ils peuvent devenir très chauds et causer des brûlures. Laisse- s refroidir complètement avant de les toucher.
10. Guidon et tube de direction : les modifications de la hauteur du guidon ne doivent être effectuées que par un revendeur spécialisé . Une installation incorrecte peut endommager la colonne de direction de la fourche et provoquer un accident. Ne retire pas les bagues d'écartement de la colonne de direction de la fourche .
11. Tailles de rotor : Respecte les restrictions de taille de rotor indiquées par le fabricant de la fourche. Un rotor plus grand que celui recommandé peut endommager la fourche, le cadre ou d’autres composants et provoquer un accident.
12. Poignées et embouts de guidon : utilise des embouts de guidon pour recouvrir les extrémités du guidon . Des extrémités de guidon non recouvertes peuvent causer des blessures en cas d'accident .
13. Réglage de la hauteur de la selle : un mauvais réglage de la hauteur de la selle peut entraîner des chutes, des blessures et/ou la mort. On te recommande de faire effectuer tous les travaux de montage et de réglage par un revendeur spécialisé.
14. Vis de serrage de la selle : Ne pas serrer la vis de serrage de la selle conformément aux recommandations du fabricant de la tige de selle peut endommager le tube de selle et provoquer un accident.
15. Réglage de la selle : une selle mal réglée ou inadaptée peut entraîner des blessures aux tissus mous, aux nerfs et aux vaisseaux sanguins. Les symptômes sont la douleur, des fourmillements, un engourdissement ou une sensation de brûlure.
16. Tuyaux d'air dans les stations-service : n'utilise pas les tuyaux d'air des stations-service pour gonfler tes pneus. Ces tuyaux peuvent afficher des valeurs de pression imprécises et gonfler les pneus trop rapidement, ce qui peut causer des dommages ou des éclatements.
17. Dégagement des pneus : sur les fourches avant, il doit y avoir un dégagement d’au moins 6 mm lorsque la fourche est complètement dégonflée et en compression totale. Mesure autour des bords du pneu gonflé et de la couronne de fourche, de l’ des bras de fourche et du tube de direction.
18. Porte-bagages et remorques : l'utilisation de porte-bagages ou de remorques peut nuire à la la direction, aux performances de suspension et à d'autres composants, et allonger la distance de freinage. Ne surcharge pas le vélo et assure-toi que les bagages et les pièces du porte-bagages ne recouvrent pas les feux ou les réflecteurs et n'entrent pas en contact avec les pièces mobiles.
19. Fréquence d'entretien : Respecte les intervalles d'entretien. Ceux-ci servent de référence pour une utilisation normale et peuvent varier en fonction des conditions. Veille à ce que le vélo soit entretenu conformément à nos spécifications et que tous les travaux d'entretien soient documentés. Les composants peuvent tomber en panne si l'usure et les dommages ne sont pas identifiés à temps. En cas de choc ou d'accident, consulte immédiatement ton revendeur spécialisé pour une inspection. Veille à un entretien régulier, à des inspections fréquentes et au remplacement des pièces si nécessaire.
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