Hercules Tessano HD I-F5 Panasonic GX Ultimate Pro 1040 Wh 180 kg roue libre
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% 4 199,00 €*Prix TVA incluse plus frais de port
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| Cadre | aluminium |
| Forme du cadre | Tiefeinstieg |
| Matériel | Aluminium |
| Sexe | Unisex |
| Poids | environ 27 kg |
| poids total autorisé | 180 kg |
| Fourchette | Suntour XCR34, débattement de 80 mm, ressort en acier, tige 1,1/8” - 1,5” |
| Fabricant du groupe de commutation | Shimano |
| Boîte à vitesses | SHIMANO SG-C7000-5D |
| Nombre de vitesses | 1 x 5 |
| Type de circuit | Nabenschaltung |
| Manivelle | Hercules EC40, Isis |
| Type d'entraînement | Riemenantrieb |
| Roue libre/rétropédalage | Freilauf |
| Pédales incluses | ja |
| Jantes | RODI Viper |
| Moyeux | à l'avant : SHIMANO HB-TC500, 15 x 110 mm, Centerlock ; à l'arrière : SHIMANO SG-C7000-5D, 135 mm, Centerlock |
| Taille des roues | 28 Zoll |
| Pneus | SCHWALBE Energizer Plus Performance, 55-622 |
| Fabricant moteur | Panasonic |
| Moteur | Panasonic GX Ultimate Pro |
| couple max | 95 Nm |
| Portée | jusqu'à 150 km |
| Soutien | jusqu'à 25 km/h |
| Batterie | 1 040 Wh, FIT Intube + FIT Range Extender |
| Écran | Écran FIT Compact |
| Freins | Freins à disque hydrauliques TEKTRO HD-T390 |
| Guidon | Zecure City, AL, 31,8 mm, inclinaison arrière de 35° |
| Tige de selle | Hercules SP-F102, Ø 34,9 mm, 350 mm, déport de 7 mm |
| Selle | SELLE ROYAL Essenza Plus Moderate |
| Potence | Zecure Hatchback, A-head, réglable, SP connect |
| Éclairage | Mots-clés : Hercules FF-102 EB, jusqu'à 150 lux, feux de route, feu arrière : Busch & Müller Toplight 2C, LED |
| Accessoires/Autres | Chargeur inclus dans la livraison |
| Cassette | SHIMANO CS-LG400-11 11-50T |
Capacité de charge maximale et performances puissantes
Le concept « Heavy Duty » séduit par son poids total autorisé de 180 kg, offrant ainsi une stabilité et une capacité de charge maximales. Le dérailleur interne Shimano Nexus à 5 vitesses, super fiable, assure des changements de vitesse tout en douceur, tandis que la transmission par courroie Gates, qui ne demande presque pas d’entretien, est silencieuse et durable. Grâce au puissant moteur Panasonic Ultimate Pro et à la batterie Intube légère de 500 Wh, complétée par un prolongateur d’autonomie amovible de 540 Wh supplémentaires, même les longues distances ne posent aucun problème. L’éclairage, avec jusqu’à 100 lux et une fonction de feux de route, assure une visibilité et une sécurité optimales. Le porte-bagages Monkeyload et le panier avant en option rendent ce vélo idéal pour voyager. Les pneus Schwalbe Energizer Plus offrent une protection anti-crevaison fiable et une faible résistance au roulement. Les freins à disque Tektro HD-T390 garantissent un freinage fiable.
le pack complet avec le puissant Panasonic Ultimate Pro et une capacité de batterie de pas moins de 1 040 Wh
une transmission par courroie Gates nécessitant peu d'entretien
un poids total autorisé de 180 kg
Ce vélo t'est livré (presque) entièrement monté. Il ne te reste plus qu'à redresser le guidon et à monter les pédales.
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2 Sécurité
2.1 Risques résiduels
2.1.1 Risque d'incendie
2.1.1.1 Freins en surchauffe
Les freins peuvent devenir très chauds pendant l'utilisation. Si tu les touches, tu risques de te brûler ou de provoquer un incendie.
Ne touche jamais les freins ou le moteur juste après avoir roulé.
Ne pose jamais ton vélo sur une surface inflammable (herbe, bois, etc.) juste après avoir roulé.
2.1.2 Risque de chute
2.1.2.1 Mauvais réglage du serrage rapide
Une force de serrage trop élevée endommage le serrage rapide, qui perd alors sa fonction. Une force de serrage insuffisante entraîne une répartition défavorable des forces. Ça peut faire casser des pièces. Résultat : une chute avec des blessures.
Ne fixe jamais un serrage rapide avec un outil (comme un marteau ou une pince).
N'utilise que des leviers de serrage réglés selon les consignes.
2.1.2.2 Couple de serrage incorrect
Si une vis est trop serrée, elle peut casser. Si une vis est trop lâche, elle peut se desserrer. Ça peut entraîner une chute et des blessures.
Respecte toujours le couple de serrage indiqué sur la vis ou dans la notice.
2.1.3 Risque d'amputation
Le disque de frein est tellement tranchant qu’il peut causer de graves blessures aux doigts s’ils se retrouvent coincés dans ses ouvertures.
Garde toujours tes doigts à l'écart des disques de frein en rotation.
2.2 Substances toxiques
2.2.1 Liquide de frein
Un accident ou la fatigue du matériau peut provoquer une fuite de liquide de frein. Le liquide de frein peut être mortel s’il est avalé ou inhalé.
Ne démonte jamais le système de freinage.
Évite tout contact avec la peau.
Ne pas inhaler les vapeurs.
2.2.2 Huile de suspension
L'huile de suspension présente dans l'amortisseur arrière et la fourche irrite les voies respiratoires, provoque des mutations des cellules germinales et la stérilité, est cancérigène et toxique au contact.
Ne démonte jamais l'amortisseur arrière ni la fourche à suspension.
Évite tout contact avec la peau.
2.3 Exigences requises pour le cycliste
Les capacités physiques, motrices et mentales du cycliste doivent être suffisantes pour circuler sur la route.
2.4 Groupes vulnérables :
Si le vélo est utilisé par des mineurs, un parent ou tuteur doit leur donner des consignes détaillées.
2.5 Équipement de protection individuelle
Pour ta sécurité, porte un casque adapté, des chaussures solides et des vêtements longs et bien ajustés.
2.6 Marquages de sécurité et consignes de sécurité
Ces symboles de sécurité et consignes de sécurité figurent sur la plaque signalétique du vélo électrique et de la batterie :
Symboles de sécurité
Symbole : avertissement général (triangle avec un point d’exclamation)
Explication : avertissement général
Symbole : Respecter les modes d'emploi (livre à la main)
Explication : Respecter les instructions d'utilisation
Consignes de sécurité
Symbole : Lire les consignes (symbole du livre)
Explication : lire les instructions
Symbole : Symbole de recyclage
Matériau recyclable
2.7 Comportement en cas d'urgence
2.7.1 Situations dangereuses dans la circulation routière
En cas de danger sur la route, freine le vélo jusqu’à l’arrêt complet.
2.7.2 Fuite de liquide de frein
En cas de fuite de liquide de frein, le système de freinage doit être réparé immédiatement. Élimine le liquide de frein qui s'est écoulé dans le respect de l'environnement et conformément à la réglementation en vigueur.
Éloigne les personnes concernées de la zone de danger et amène-les à l'air libre.
Ne laisse jamais les personnes concernées sans surveillance.
Enlève tout de suite les vêtements souillés par le liquide de frein.
Ne jamais inhaler les vapeurs. Assure une ventilation suffisante.
Porte des gants et des lunettes de protection.
Éloigne les personnes non protégées.
Fais attention au risque de glissade dû au liquide de frein renversé.
Éloigne le liquide de frein qui s'est répandu des flammes nues, des surfaces chaudes et des sources d'inflammation.
Évite tout contact avec la peau et les yeux.
En cas d’inhalation
Fais entrer de l'air frais. En cas de problèmes, consulte immédiatement un médecin.
En cas de contact avec la peau
Lave la zone de peau touchée avec de l'eau et du savon, puis rince bien. Enlève les vêtements contaminés. Si tu ressens des symptômes, va voir un médecin.
En cas de contact avec les yeux
Rince les yeux à l'eau courante pendant au moins 10 minutes en gardant les paupières entrouvertes, y compris sous les paupières. En cas de problèmes, consulte immédiatement un ophtalmologue.
En cas d’ingestion
Rince-toi la bouche à l’eau. Ne provoque jamais de vomissements. Risque d’aspiration !
Si une personne vomit et est allongée sur le dos, mets-la en position latérale de sécurité. Consulte immédiatement un médecin.
Mesures de protection de l'environnement
Ne jamais laisser le liquide de frein s'écouler dans les égouts, les cours d'eau ou les nappes phréatiques.
En cas de pénétration dans le sol, les cours d’eau ou les égouts, préviens les autorités compétentes.
En cas de troubles dus aux gaz de combustion ou à des fuites de liquides, consulte immédiatement un médecin.
2.7.3 Fuites de lubrifiants et d’huiles provenant de la fourche
Élimine les lubrifiants et huiles qui s’échappent de la fourche de manière respectueuse de l’environnement et conformément à la réglementation en vigueur.
Contacte ton revendeur spécialisé.
2.7.4 Fuites de lubrifiants et d’huiles provenant de l’amortisseur arrière
Élimine les lubrifiants et huiles qui s’échappent de l’amortisseur arrière de manière respectueuse de l’environnement et conformément à la réglementation en vigueur.
Contacte ton revendeur spécialisé
En ligne et sur place
de manière flexible