Flyer G2 Uproc X 8,70 Performance Line CX 750 Wh
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| Cadre | Carbone |
| Forme du cadre | Mountainbike |
| Matériel | Carbon |
| Sexe | Unisex |
| Poids | environ 26 kg |
| poids total autorisé | 140 kg |
| Fourchette | Fox 36 Float Performance E-Optimized, 15 x 110 mm |
| Amortisseur | FOX Float X Performance, 230 x 60 mm |
| Fabricant du groupe de commutation | Shimano |
| Boîte à vitesses | Shimano Deore XT, RD-M8100-SGS, 12 vitesses |
| Nombre de vitesses | 1 x 12 |
| Type de circuit | Kettenschaltung |
| Manivelle | SAMOX EC40 |
| Cassette | Shimano CS-M8100, 12 vitesses, 10-51 dents |
| Type d'entraînement | Kettenantrieb |
| Roue libre/rétropédalage | Freilauf |
| Pédales incluses | ja |
| Roues de course | DT Swiss H 1900 Spline 30 |
| Taille des roues | 27,5 Zoll / 29 Zoll |
| Pneus | Onza Porcupine TRC / GRC 29 x 2,40 / 27,5 x 2,60 |
| Fabricant moteur | Bosch |
| Moteur | Bosch Performance Line CX |
| couple max | 85 Nm |
| Portée | jusqu'à 150 km |
| Soutien | jusqu'à 25 km/h |
| Batterie | Bosch PowerTube 750 Wh |
| Écran | Bosch Kiox 300 |
| Freins | SHIMANO Deore XT BR-M8120 |
| Guidon | Hayes ProTaper Carbon, 810 mm, 8°, 25 mm |
| Tige de selle | Dropper Post |
| Selle | Fizik Aidon |
| Potence | SATORI Ursa, 35 x 35 mm, 0° |
| Accessoires/Autres | Chargeur inclus dans la livraison |
| Jantes | Mach1 Trucky 30, 30 mm |
| Moyeux | à l'avant : FORMULA DC-71, 32 rayons, à l'arrière : Formula CL-26, 32 rayons |
| Éclairage | Phare : FLYER HL-2, feu arrière : FLYER RL-2 |
Le concentré de puissance all-mountain
Une puissance concentrée et d'énormes réserves d'énergie : l'Uproc X repousse les limites en montagne et sur les sentiers. Avec sa suspension de 150 mm parfaitement réglée et sa géométrie équilibrée, il brille autant en montée qu’en descente. Grimper les longues montées techniques, dévaler les plus beaux sentiers en s'amusant : l'Uproc X est le vélo électrique all-mountain parfait. Sa suspension agile, avec un débattement de 150 mm, est spécialement conçue pour l'all-mountain. Le concept « Mullet », avec une roue avant de 29 pouces et une roue arrière de 27,5 pouces, assure un bon comportement en roulement tout en offrant une grande agilité. L’empattement long et la rigidité du cadre en carbone garantissent contrôle et stabilité, même à grande vitesse. En parlant de contrôle : grâce à la télécommande sans fil, à l'écran sur le guidon et à l'unité de commande intégrée dans le tube supérieur, tu maîtrises à tout moment le fonctionnement du moteur. Avec l'Uproc X, tu peux rester en selle toute la journée grâce aux 750 Wh de la batterie entièrement intégrée. La batterie est solidement vissée dans le tube diagonal et peut être retirée pour être rechargée. Une batterie supplémentaire de 250 Wh est disponible en option. En descente, la roue avant de 29 pouces t'offre une grande stabilité tandis que la roue arrière de 27,5 pouces te garantit une agilité exceptionnelle – le tout avec un amortissement parfait grâce à la cinématique optimale du triangle arrière à quatre articulations. Pour des randonnées sans fin, tu peux installer un phare en un clin d’œil sur l’interface MonkeyLink. Tu peux suivre tes aventures en VTT sur ton smartphone grâce au GPS-ConnectModule de Bosch : ainsi, tes aventures all-mountain resteront doublement gravées dans ta mémoire.
Une suspension adaptée à tous les terrains : la cinématique de la suspension intégrale a été spécialement développée pour ce vélo électrique. Les 150 mm de débattement t’apportent une grande sécurité et te permettent de maîtriser n’importe quel sentier.
Ce vélo t'est livré (presque) entièrement monté. Il ne te reste plus qu'à redresser le guidon et à installer les pédales.
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Informations de sécurité importantes concernant les vélos électriques
Ces consignes de sécurité font partie intégrante du mode d'emploi, qui contient toutes les informations utiles.
Tu peux accéder au mode d'emploi numérique ici : www. Cube.eu/downloads.
La lecture des consignes de sécurité ne te dispense pas de l'obligation de lire et de respecter le mode d'emploi !
Le non-respect du mode d'emploi peut entraîner des situations de conduite dangereuses, des chutes, des accidents et des dégâts matériels.
Généralités
Le non-respect de l'usage prévu peut entraîner la défaillance de composants et de matériaux, avec un risque d'accident et de blessure :
Respecte les limites de la classe d'utilisation / classification du vélo indiquées
Ne dépasse pas le poids total autorisé (vélo électrique + cycliste + chargement + remorque le cas échéant)
Respecte les consignes du fabricant concernant le transport de personnes et de charges
Il est interdit de modifier le système de propulsion, notamment par le biais d’un « tuning »
Avant chaque sortie, vérifie que le vélo électrique ne présente pas de dommages, notamment au niveau du cadre, de la fourche, du guidon/de la potence, du groupe motopropulseur et de la tige de selle
N’utilise pas le vélo électrique si tu constates des dommages
Fais attention au risque accru de blessure dû aux températures potentiellement élevées de certains composants (par ex. freins, groupe motopropulseur, phare)
Respecte les consignes du fabricant concernant la fixation d'accessoires (sacs, antivol, siège enfant, systèmes de portage, etc.) et l'utilisation d'une remorque
Respecte les dispositions légales en vigueur dans chaque pays concernant l'utilisation sur la voie publique
Lors du transport du vélo électrique, respecte les consignes du fabricant, du législateur ou de la société de transport
Avant de prendre la route
Avant chaque trajet, vérifie surtout :
le bon fonctionnement des freins, de la direction, du châssis et de l'éclairage,
que le guidon, la potence, les roues, le garde-boue et les pédales sont bien fixés, ainsi que
la pression des pneus
La vérification et le réglage doivent être effectués conformément aux consignes du fabricant.
Comportement routier
Au début, familiarise-toi avec le comportement routier et de freinage, ainsi qu’avec les modes d’assistance électrique et l’aide à la poussée (le cas échéant), en particulier en cas de charge variable, de sol mouillé ou de terrain meuble
Après la sortie / Entretien
En cas de dommages ou de dysfonctionnements, le vélo électrique doit être contrôlé par un atelier spécialisé avant toute nouvelle utilisation
Fais contrôler et entretenir régulièrement ton vélo électrique par un professionnel, conformément aux consignes du fabricant, pour éviter tout risque, par exemple lié à l'usure
Respecte les couples de serrage (Nm) indiqués pour le montage des pièces
N'utilise que des batteries et des chargeurs homologués par le fabricant
Respecte les consignes du fabricant concernant la charge et l'utilisation de la batterie, notamment en ce qui concerne la température ambiante et le lieu de charge
N'utilise que des batteries et des chargeurs en bon état et non modifiés
Toute modification des pièces montées sur ton vélo électrique peut avoir une incidence sur la sécurité et l'homologation. Contacte ton revendeur spécialisé avant de te lancer dans ce genre de projet.
Adresse-toi à ton revendeur spécialisé si tu ne peux pas effectuer toi-même les opérations décrites sur ton vélo électrique (par exemple, effectuer des réglages), si tu n'es pas sûr de toi ou si tu ne disposes pas des outils adaptés.
Informations de sécurité essentielles pour les vélos
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Généralités
Le non-respect de l'usage prévu peut entraîner la défaillance de composants et de matériaux, avec un risque d'accident et de blessures :
Respecte les limites de la classe d'utilisation / classification de vélo indiquées
Ne dépasse pas le poids total autorisé (vélo + cycliste + chargement + remorque le cas échéant)
Avant chaque sortie, vérifie que le vélo ne présente pas de dommages, notamment au niveau du cadre, de la fourche, du guidon/de la potence et de la tige de selle
N'utilise pas le vélo si tu constates des dommages
Fais attention au risque accru de blessure dû aux températures potentiellement élevées de certains composants (par exemple, les freins, les phares)
Respecte les consignes du fabricant concernant la fixation d'accessoires (sacoches, antivol, siège enfant, systèmes de portage, etc.) et l'utilisation d'une remorque
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Lors du transport du vélo, respecte les consignes du fabricant, de la législation ou de la société de transport
Avant de prendre la route
Avant chaque sortie, vérifie notamment :
le bon fonctionnement des freins, de la direction, du châssis et de l'éclairage,
que le guidon, la potence, les roues, le garde-boue et les pédales sont bien fixés, ainsi que
la pression des pneus
La vérification et le réglage doivent être effectués conformément aux consignes du fabricant.
Comportement routier
Commence par te familiariser avec le comportement routier et le freinage, surtout en fonction de la charge, sur route mouillée et sur sol meuble
Après la sortie / Entretien
En cas de dommages ou de dysfonctionnements, le vélo doit être contrôlé par un professionnel avant toute nouvelle utilisation
Fais contrôler et entretenir régulièrement ton vélo par un professionnel, conformément aux consignes du fabricant, pour éviter tout risque, lié par exemple à l'usure
Respecte les couples de serrage (Nm) indiqués pour le montage des pièces
Adresse-toi à ton revendeur spécialisé si tu ne peux pas effectuer toi-même les opérations décrites sur ton vélo (par exemple, effectuer des réglages), si tu n’es pas sûr de toi ou si tu ne disposes pas des outils adaptés.
Informations de sécurité essentielles concernant les vélos pour enfants
Ces consignes de sécurité font partie intégrante du mode d’emploi, qui contient toutes les informations pertinentes.
Tu peux accéder au mode d’emploi numérique ici : www. Cube.eu/downloads.
La lecture des consignes de sécurité ne te dispense pas de l'obligation de lire et de respecter le mode d'emploi !
Le non-respect du mode d'emploi peut entraîner des situations de conduite dangereuses, des chutes, des accidents et des dégâts matériels.
Généralités
L'utilisation du vélo n'est autorisée que sous la surveillance d'un parent ou d'un tuteur légal
Le non-respect des conditions d'utilisation prévues peut entraîner une défaillance des composants et des matériaux, avec un risque d'accident et de blessure :
Respecte les restrictions de la classe d'utilisation / classification du vélo indiquées
Ne dépasse pas le poids total autorisé (vélo + cycliste + chargement + remorque le cas échéant)
Avant chaque sortie, vérifie que le vélo ne présente pas de dommages, notamment au niveau du cadre, de la fourche, du guidon/de la potence et de la tige de selle
N'utilise pas le vélo si tu constates des dommages
Fais attention au risque accru de blessure dû aux températures potentiellement élevées de certains composants (par exemple, les freins, les phares)
Respecte les consignes du fabricant concernant la fixation d'accessoires (sacoches, antivol, siège enfant, systèmes de portage, etc.) et l'utilisation d'une remorque
Respecte les dispositions légales en vigueur dans chaque pays concernant l'utilisation sur la voie publique
Lors du transport du vélo, respecte les consignes du fabricant, du législateur ou de la société de transport
Avant de partir
Avant chaque sortie, vérifie notamment :
le bon fonctionnement des freins, de la direction, du châssis et de l'éclairage,
que le guidon, la potence, les roues, le garde-boue et les pédales sont bien fixés, ainsi que
la pression des pneus
La vérification et le réglage doivent être effectués conformément aux consignes du fabricant.
Comportement routier
Au début, familiarise-toi avec le comportement routier et le freinage, surtout en fonction de la charge, sur sol mouillé et sur terrain meuble
Après la sortie / Entretien
En cas de dommages ou de dysfonctionnements, le vélo doit être contrôlé par un professionnel avant toute nouvelle utilisation
Fais contrôler et entretenir régulièrement ton vélo par un professionnel, conformément aux consignes du fabricant, pour éviter tout risque, par exemple lié à l'usure
Respecte les couples de serrage (Nm) indiqués pour le montage des pièces
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