Flyer G1 Uproc SL:X 9.50 Performance Line SX 400 Wh + batterie d'appoint Power More 250 Wh
3 999,00 €
% 9 999,00 €*Prix TVA incluse plus frais de port
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| Cadre | Carbone |
| Forme du cadre | Mountainbike |
| Matériel | Carbon |
| Sexe | Unisex |
| Poids | environ 19 kg |
| poids total autorisé | 130 kg |
| Fourchette | Fox 34 Float Factory, 15 x 110 mm |
| Amortisseur | Fox Float Factory, 210 x 47,5 mm |
| Fabricant du groupe de commutation | Sram |
| Boîte à vitesses | Transmission Sram XX Eagle, dérailleur 12 vitesses |
| Nombre de vitesses | 1 x 12 |
| Type de circuit | Kettenschaltung |
| Manivelle | Praxis Works Carbon Mountain |
| Cassette | Transmission Sram XS-1297 Eagle, 10-52 dents |
| Type d'entraînement | Kettenantrieb |
| Roue libre/rétropédalage | Freilauf |
| Pédales incluses | ja |
| Roues de course | DT Swiss HXC1501 |
| Taille des roues | 29 Zoll |
| Pneus | SCHWALBE Wicked Will Super Ground 29 x 2,4 |
| Fabricant moteur | Bosch |
| Moteur | Bosch Performance Line SX |
| couple max | 60 Nm |
| Portée | jusqu'à 80 km |
| Soutien | jusqu'à 25 km/h |
| Batterie | Bosch 400 Wh CompactTube + 250 Wh Power More |
| Écran | Contrôleur système Bosch |
| Freins | Shimano XTR BR-M9120, frein à disque hydraulique |
| Guidon | Ergotec Ergo XXL, 700 mm, 16°, 30 mm |
| Tige de selle | OneUp Components V3, 150 mm, 31,6 mm |
| Selle | Fizik Ridon |
| Potence | SATORI Ursa, 35 x 35 mm, 0° |
| Accessoires/Autres | Chargeur inclus dans la livraison |
| Jantes | DT Swiss H 552, 30 mm |
| Moyeux | à l'avant : FORMULA DC-711, 32 rayons, à l'arrière : FORMULA EHL-148M, 32 rayons |
| Éclairage | Phare : FLYER HL-2, feu arrière : FLYER RL-2 |
, le poids plume des trails
. Moins, c'est plus. Moins de poids, plus d'agilité, plus de fantaisie, plus de plaisir à rouler. Le cadre léger en carbone et les composants triés sur le volet permettent d'atteindre un poids de 18 kilogrammes.
Les 130 mm de débattement garantissent une sensation de conduite directe et te permettent de maîtriser chaque sentier avec aisance. On a spécialement développé la cinématique de la suspension tout-suspendue pour ce vélo électrique et on a adapté les amortisseurs en conséquence.
Moins de roulements, moins de poids, moins d’entretien. La structure spéciale en carbone du triangle arrière permet une flexibilité là où il faut – sans roulements.
Ce vélo t’est livré (presque) entièrement monté. Il ne te reste plus qu’à redresser le guidon et à installer les pédales.
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Informations de sécurité importantes concernant les vélos électriques
Ces consignes de sécurité font partie intégrante du mode d'emploi, qui contient toutes les informations utiles.
Tu peux accéder au mode d'emploi numérique ici : www. Cube.eu/downloads.
La lecture des consignes de sécurité ne te dispense pas de l'obligation de lire et de respecter le mode d'emploi !
Le non-respect du mode d'emploi peut entraîner des situations de conduite dangereuses, des chutes, des accidents et des dégâts matériels.
Généralités
Le non-respect de l'usage prévu peut entraîner la défaillance de composants et de matériaux, avec un risque d'accident et de blessure :
Respecte les limites de la classe d'utilisation / classification du vélo indiquées
Ne dépasse pas le poids total autorisé (vélo électrique + cycliste + chargement + remorque le cas échéant)
Respecte les consignes du fabricant concernant le transport de personnes et de charges
Il est interdit de modifier le système de propulsion, notamment par le biais d’un « tuning »
Avant chaque sortie, vérifie que le vélo électrique ne présente pas de dommages, notamment au niveau du cadre, de la fourche, du guidon/de la potence, du groupe motopropulseur et de la tige de selle
N’utilise pas le vélo électrique si tu constates des dommages
Fais attention au risque accru de blessure dû aux températures potentiellement élevées de certains composants (par ex. freins, groupe motopropulseur, phare)
Respecte les consignes du fabricant concernant la fixation d'accessoires (sacs, antivol, siège enfant, systèmes de portage, etc.) et l'utilisation d'une remorque
Respecte les dispositions légales en vigueur dans chaque pays concernant l'utilisation sur la voie publique
Lors du transport du vélo électrique, respecte les consignes du fabricant, du législateur ou de la société de transport
Avant de prendre la route
Avant chaque trajet, vérifie surtout :
le bon fonctionnement des freins, de la direction, du châssis et de l'éclairage,
que le guidon, la potence, les roues, le garde-boue et les pédales sont bien fixés, ainsi que
la pression des pneus
La vérification et le réglage doivent être effectués conformément aux consignes du fabricant.
Comportement routier
Au début, familiarise-toi avec le comportement routier et de freinage, ainsi qu’avec les modes d’assistance électrique et l’aide à la poussée (le cas échéant), surtout en cas de charge variable, de sol mouillé ou de terrain meuble
Après la sortie / Entretien
En cas de dommages ou de dysfonctionnements, le vélo électrique doit être contrôlé par un atelier spécialisé avant toute nouvelle utilisation
Fais contrôler et entretenir régulièrement ton vélo électrique par un professionnel, conformément aux consignes du fabricant, pour éviter tout risque, par exemple lié à l'usure
Respecte les couples de serrage (Nm) indiqués pour le montage des pièces
N'utilise que des batteries et des chargeurs homologués par le fabricant
Respecte les consignes du fabricant concernant la charge et l'utilisation de la batterie, notamment en ce qui concerne la température ambiante et le lieu de charge
N'utilise que des batteries et des chargeurs en bon état et non modifiés
Toute modification des pièces montées sur le vélo électrique peut avoir une incidence sur la sécurité et l'homologation. Contacte ton revendeur spécialisé avant d'entreprendre de tels travaux.
Adresse-toi à ton revendeur spécialisé si tu ne peux pas effectuer toi-même les opérations décrites sur ton vélo électrique (par exemple, effectuer des réglages), si tu n'es pas sûr de toi ou si tu ne disposes pas des outils adéquats.
Informations de sécurité essentielles pour les vélos
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Généralités
Le non-respect de l'usage prévu peut entraîner la défaillance de composants et de matériaux, avec un risque d'accident et de blessure :
Respecte les limites de la classe d'utilisation / classification de vélo indiquées
Ne dépasse pas le poids total autorisé (vélo + cycliste + chargement + remorque le cas échéant)
Avant chaque sortie, vérifie que le vélo ne présente pas de dommages, notamment au niveau du cadre, de la fourche, du guidon/de la potence et de la tige de selle
N'utilise pas le vélo si tu constates des dommages
Fais attention au risque accru de blessure dû aux températures potentiellement élevées de certains composants (par exemple, les freins, les phares)
Respecte les consignes du fabricant concernant la fixation d'accessoires (sacoches, antivol, siège enfant, systèmes de portage, etc.) et l'utilisation d'une remorque
Respecte les dispositions légales en vigueur dans chaque pays concernant l'utilisation sur la voie publique
Lors du transport du vélo, respecte les consignes du fabricant, de la législation ou de la société de transport
Avant de prendre la route
Avant chaque sortie, vérifie notamment :
le bon fonctionnement des freins, de la direction, du châssis et de l'éclairage,
que le guidon, la potence, les roues, le garde-boue et les pédales sont bien fixés, ainsi que
la pression des pneus
La vérification et le réglage doivent être effectués conformément aux consignes du fabricant.
Comportement routier
Commence par te familiariser avec le comportement routier et le freinage, surtout en fonction de la charge, sur route mouillée et sur sol meuble
Après la sortie / Entretien
En cas de dommages ou de dysfonctionnements, le vélo doit être contrôlé par un professionnel avant toute nouvelle utilisation
Fais contrôler et entretenir régulièrement ton vélo par un professionnel, conformément aux consignes du fabricant, pour éviter tout risque, par exemple lié à l'usure
Respecte les couples de serrage (Nm) indiqués pour le montage des pièces
Adresse-toi à ton revendeur spécialisé si tu ne peux pas effectuer toi-même les opérations décrites sur ton vélo (par exemple, effectuer des réglages), si tu n’es pas sûr de toi ou si tu ne disposes pas des outils adaptés.
Informations de sécurité essentielles concernant les vélos pour enfants
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La lecture des consignes de sécurité ne te dispense pas de l'obligation de lire et de respecter le mode d'emploi !
Le non-respect du mode d'emploi peut entraîner des situations de conduite dangereuses, des chutes, des accidents et des dégâts matériels.
Généralités
L'utilisation du vélo n'est autorisée que sous la surveillance d'un parent ou d'un tuteur légal
Le non-respect des conditions d'utilisation prévues peut entraîner une défaillance des composants et des matériaux, avec un risque d'accident et de blessure :
Respecte les restrictions de la classe d'utilisation / classification du vélo indiquées
Ne dépasse pas le poids total autorisé (vélo + cycliste + chargement + remorque le cas échéant)
Avant chaque sortie, vérifie que le vélo ne présente pas de dommages, notamment au niveau du cadre, de la fourche, du guidon/de la potence et de la tige de selle
N'utilise pas le vélo si tu constates des dommages
Fais attention au risque accru de blessure dû aux températures potentiellement élevées de certains composants (par exemple, les freins, les phares)
Respecte les consignes du fabricant concernant la fixation d'accessoires (sacoches, antivol, siège enfant, systèmes de portage, etc.) et l'utilisation d'une remorque
Respecte les dispositions légales en vigueur dans chaque pays concernant l'utilisation sur la voie publique
Lors du transport du vélo, respecte les consignes du fabricant, du législateur ou de la société de transport
Avant de partir
Avant chaque sortie, vérifie notamment :
le bon fonctionnement des freins, de la direction, du châssis et de l'éclairage,
que le guidon, la potence, les roues, le garde-boue et les pédales sont bien fixés, ainsi que
la pression des pneus
La vérification et le réglage doivent être effectués conformément aux consignes du fabricant.
Comportement routier
Au début, familiarise-toi avec le comportement routier et le freinage, surtout en fonction de la charge, sur sol mouillé et sur terrain meuble
Après la sortie / Entretien
En cas de dommages ou de dysfonctionnements, le vélo doit être contrôlé par un professionnel avant toute nouvelle utilisation
Fais contrôler et entretenir régulièrement ton vélo par un professionnel, conformément aux consignes du fabricant, pour éviter tout risque, par exemple lié à l'usure
Respecte les couples de serrage (Nm) indiqués pour le montage des pièces
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