Flyer G1 Goroc TR:X 8,63 XC Pinion MGU E1.12 700 Wh
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| Cadre | Flyer conçue en carbone, suspension à 4 bras, 130 mm |
| Forme du cadre | Mountainbike |
| Matériel | Carbon |
| Sexe | Unisex |
| Poids | environ 30 kg |
| poids total autorisé | 150 kg |
| Fourchette | Fox 34 Float Rhythm E-Optimized, 15 x 110 mm |
| Amortisseur | Fox Float DPS, 210 x 50 mm |
| Fabricant du groupe de commutation | Pinion |
| Boîte à vitesses | Pinion E1.12 avec configuration « Comfort », 12 vitesses ; Gates Carbon Drive CDX |
| Nombre de vitesses | 1 x 12 |
| Type de circuit | Kettenschaltung |
| Manivelle | Pinion Forge |
| Cassette | Pignon arrière Gates CDX, 39 dents, 9 cannelures |
| Type d'entraînement | Riemenantrieb |
| Roue libre/rétropédalage | Freilauf |
| Pédales incluses | ja |
| Roues de course | MAVIC eCrossride 1, 30 mm |
| Taille des roues | 29 Zoll |
| Pneus | SCHWALBE Wicked Will E-50 Bronze Sidewall 29 x 2,35 |
| Fabricant moteur | Pinion |
| Moteur | Pinion MGU E1.12 25/85 Nm |
| couple max | 85 Nm |
| Portée | jusqu'à 150 km |
| Soutien | jusqu'à 25 km/h |
| Batterie | FIT TubePack 700 |
| Écran | Écran FIT Display Compact DSP1-M (écran couleur 2 pouces) |
| Freins | Frein à disque hydraulique SHIMANO XT BR-M8120 |
| Guidon | Flyer Alloy, 7°, 25 mm |
| Tige de selle | Flyer Tige de selle télescopique MT214, 34,9 mm |
| Selle | SELLE ROYAL Essenza |
| Potence | Flyer ONE CI Stem, 35 x 60 mm, 8° |
| Accessoires/Autres | Chargeur inclus dans la livraison |
| Jantes | Mach1 Trucky 30, 30 mm |
| Moyeux | à l'avant : FORMULA DC-71, 32 rayons, à l'arrière : Formula CL-26, 32 rayons |
| Éclairage | à l'avant : Busch & Müller IQ-XL, à l'arrière : Supernova Supernova M99 Tail Light 2 |
, l'aventurier innovant
Que ce soit lors de voyages de découverte de plusieurs jours dans des endroits reculés ou en pleine circulation urbaine, le Goroc TR:X ne connaît aucune limite. Le Goroc TR:X allie une technologie innovante à une finition haut de gamme. L’unité moteur-transmission intégrée de Pinion garantit une sensation de conduite d’une douceur incomparable. Tu as ainsi littéralement toujours une longueur d’avance. Une technologie de pointe pour des aventures sans limites. Le Goroc TR:X est propulsé par l’unité moteur-transmission innovante de Pinion. L’harmonie parfaite entre le moteur et la transmission garantit une transmission optimale de la puissance et une sensation de conduite d’une douceur absolue. Le cadre en carbone haut de gamme confère à ce vélo électrique un design exceptionnel. Comme il est entraîné par une courroie et que la transmission est logée à l’intérieur du boîtier du moteur, le Goroc TR:X ne nécessite que très peu d’entretien. Peu importe à quel point le chemin est accidenté : grâce à sa suspension intégrale et à son moteur puissant, tu atteindras n'importe quelle destination en toute décontraction. Pour les longues balades, tu peux aussi équiper ton Goroc TR:X d'un prolongateur d'autonomie.
Ce vélo t'est livré (presque) entièrement monté. Il ne te reste plus qu'à redresser le guidon et à installer les pédales.
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Informations de sécurité importantes pour les vélos électriques
Ces consignes de sécurité font partie intégrante du mode d'emploi, qui contient toutes les informations utiles.
Tu peux accéder au mode d'emploi numérique ici : www. Cube.eu/downloads.
La lecture des consignes de sécurité ne te dispense pas de l'obligation de lire et de respecter le mode d'emploi !
Le non-respect du mode d'emploi peut entraîner des situations de conduite dangereuses, des chutes, des accidents et des dégâts matériels.
Généralités
Si tu n'utilises pas le vélo comme prévu, ça peut entraîner une défaillance des pièces et des matériaux, avec un risque d'accident et de blessure :
Respecte les limites de la classe d'utilisation / classification du vélo indiquées
Ne dépasse pas le poids total autorisé (vélo électrique + cycliste + chargement + remorque le cas échéant)
Respecte les consignes du fabricant concernant le transport de personnes et de charges
Il est interdit de modifier le système de propulsion, notamment par du « tuning »
Avant chaque sortie, vérifie que le vélo électrique ne présente pas de dommages, notamment au niveau du cadre, de la fourche, du guidon/de la potence, du groupe motopropulseur et de la tige de selle
N’utilise pas le vélo électrique si tu constates des dommages
Fais attention au risque accru de blessure dû aux températures potentiellement élevées de certains composants (par ex. freins, groupe motopropulseur, phare)
Respecte les consignes du fabricant concernant la fixation d'accessoires (sacs, antivol, siège enfant, systèmes de portage, etc.) et l'utilisation d'une remorque
Respecte les dispositions légales en vigueur dans chaque pays concernant l'utilisation sur la voie publique
Lors du transport du vélo électrique, respecte les consignes du fabricant, du législateur ou de la société de transport
Avant de prendre la route
Avant chaque trajet, vérifie surtout :
le bon fonctionnement des freins, de la direction, du châssis et de l'éclairage,
que le guidon, la potence, les roues, le garde-boue et les pédales soient bien fixés, ainsi que
la pression des pneus
La vérification et le réglage doivent être effectués conformément aux consignes du fabricant.
Comportement routier
Au début, familiarise-toi avec le comportement routier et le freinage, ainsi qu’avec les modes d’assistance électrique et l’aide à la poussée (le cas échéant), surtout en cas de charge variable, de sol mouillé ou de terrain meuble
Après la sortie / Entretien
En cas de dommages ou de dysfonctionnements, le vélo électrique doit être contrôlé par un atelier spécialisé avant toute nouvelle utilisation
Fais contrôler et entretenir régulièrement ton vélo électrique par un professionnel, conformément aux consignes du fabricant, pour éviter tout risque, par exemple lié à l'usure
Respecte les couples de serrage (Nm) indiqués pour le montage des pièces
N'utilise que des batteries et des chargeurs homologués par le fabricant
Respecte les consignes du fabricant concernant la charge et l'utilisation de la batterie, notamment en ce qui concerne la température ambiante et le lieu de charge
N'utilise que des batteries et des chargeurs en bon état et non modifiés
Toute modification des pièces montées sur ton vélo électrique peut avoir une incidence sur la sécurité et l'homologation. Contacte ton revendeur spécialisé avant d'entreprendre de telles modifications.
Adresse-toi à ton revendeur spécialisé si tu ne peux pas effectuer toi-même les opérations décrites sur ton vélo électrique (par exemple, effectuer des réglages), si tu n'es pas sûr de toi ou si tu ne disposes pas des outils adaptés.
Informations de sécurité essentielles pour les vélos
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Généralités
Si tu n'utilises pas le vélo comme prévu, ça peut entraîner une défaillance des composants et des matériaux, avec un risque d'accident et de blessure :
Respecte les limites de la classe d'utilisation / classification de vélo indiquées
Ne dépasse pas le poids total autorisé (vélo + cycliste + chargement + remorque le cas échéant)
Avant chaque sortie, vérifie que le vélo ne présente pas de dommages, notamment au niveau du cadre, de la fourche, du guidon/de la potence et de la tige de selle
N'utilise pas le vélo si tu constates des dommages
Fais attention au risque accru de blessure dû aux températures potentiellement élevées de certains composants (par exemple, les freins, le phare)
Respecte les consignes du fabricant concernant la fixation d'accessoires (sacs, antivol, siège enfant, systèmes de portage, etc.) et l'utilisation d'une remorque
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Avant de partir
Avant chaque sortie, vérifie notamment :
le bon fonctionnement des freins, de la direction, du châssis et de l'éclairage,
que le guidon, la potence, les roues, le garde-boue et les pédales soient bien fixés, ainsi que
la pression des pneus
La vérification et le réglage doivent être effectués conformément aux consignes du fabricant.
Comportement routier
Commence par te familiariser avec le comportement routier et le freinage, surtout en fonction de la charge, sur route mouillée et sur sol meuble
Après la sortie / Entretien
En cas de dommages ou de dysfonctionnements, le vélo doit être contrôlé par un professionnel avant toute nouvelle utilisation
Fais contrôler et entretenir régulièrement ton vélo par un professionnel, conformément aux consignes du fabricant, pour éviter tout risque, lié par exemple à l'usure
Respecte les couples de serrage (Nm) indiqués pour le montage des pièces
Adresse-toi à ton revendeur spécialisé si tu ne peux pas effectuer toi-même les opérations décrites sur ton vélo (par exemple, effectuer des réglages), si tu n'es pas sûr de toi ou si tu ne disposes pas des outils adaptés.
Informations de sécurité essentielles pour les vélos d'enfants
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La lecture des consignes de sécurité ne te dispense pas de l'obligation de lire et de respecter le mode d'emploi !
Le non-respect du mode d'emploi peut entraîner des situations de conduite dangereuses, des chutes, des accidents et des dégâts matériels.
Généralités
L'utilisation du vélo n'est autorisée que sous la surveillance d'un parent ou d'un tuteur légal
Le non-respect des conditions d'utilisation prévues peut entraîner une défaillance des composants et des matériaux, avec un risque d'accident et de blessure :
Respecte les restrictions de la classe d'utilisation / classification du vélo indiquées
Ne dépasse pas le poids total autorisé (vélo + cycliste + chargement + remorque le cas échéant)
Avant chaque sortie, vérifie que le vélo ne présente pas de dommages, notamment au niveau du cadre, de la fourche, du guidon/de la potence et de la tige de selle
N'utilise pas le vélo si tu constates des dommages
Fais attention au risque accru de blessure dû aux températures potentiellement élevées de certains composants (par exemple, les freins, le phare)
Respecte les consignes du fabricant concernant la fixation d'accessoires (sacs, antivol, siège enfant, systèmes de portage, etc.) et l'utilisation d'une remorque
Respecte les dispositions légales en vigueur dans chaque pays concernant l'utilisation sur la voie publique
Lors du transport du vélo, respecte les consignes du fabricant, de la législation ou de la société de transport
Avant de partir
Avant chaque sortie, vérifie notamment :
le bon fonctionnement des freins, de la direction, du châssis et de l'éclairage,
que le guidon, la potence, les roues, le garde-boue et les pédales soient bien fixés, ainsi que
la pression des pneus
La vérification et le réglage doivent être effectués conformément aux consignes du fabricant.
Comportement routier
Au début, familiarise-toi avec le comportement routier et le freinage, surtout en fonction de la charge, sur sol mouillé et sur terrain meuble
Après la sortie / Entretien
En cas de dommages ou de dysfonctionnements, le vélo doit être contrôlé par un professionnel avant toute nouvelle utilisation
Fais contrôler et entretenir régulièrement ton vélo par un professionnel, conformément aux consignes du fabricant, pour éviter tout risque, lié par exemple à l'usure
Respecte les couples de serrage (Nm) indiqués pour le montage des pièces
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