Brochure G2 Uproc X 2.10 Performance Line CX 625 Wh
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| Cadre | Carbone |
| Forme du cadre | Mountainbike |
| Matériel | Carbon |
| Sexe | Unisex |
| Poids | environ 26 kg |
| poids total autorisé | 140 kg |
| Fourchette | SR Suntour Aion36, 15 x 110 mm |
| Amortisseur | RockShox Deluxe Select, 230 x 60 mm |
| Fabricant du groupe de commutation | Shimano |
| Boîte à vitesses | Shimano Cues, RD-U6000-GS, dérailleur arrière 11 vitesses |
| Nombre de vitesses | 1 x 11 |
| Type de circuit | Kettenschaltung |
| Manivelle | SAMOX EC40 |
| Cassette | SHIMANO CS-LG700 CUES, 11 vitesses, 11-50 dents |
| Type d'entraînement | Kettenantrieb |
| Roue libre/rétropédalage | Freilauf |
| Pédales incluses | ja |
| Jantes | DT Swiss H 552, 30 mm |
| Moyeux | à l'avant : FORMULA DC-511, 32 rayons, à l'arrière : FORMULA EHL-148S, 32 rayons |
| Taille des roues | 27,5 Zoll / 29 Zoll |
| Pneus | Onza Porcupine TRC / GRC 29 x 2,40 / 27,5 x 2,60 |
| Fabricant moteur | Bosch |
| Moteur | Bosch Performance Line CX |
| couple max | 85 Nm |
| Portée | jusqu'à 150 km |
| Soutien | jusqu'à 25 km/h |
| Batterie | Bosch PowerTube 625 Wh |
| Écran | Contrôleur système Bosch |
| Freins | SHIMANO BR-MT420 |
| Guidon | FSA Comet, 800 mm, 8°, 15 mm |
| Tige de selle | Tige de selle télescopique |
| Selle | SELLE ROYAL Vivo |
| Potence | SATORI Ursa, 35 x 35 mm, 0° |
| Accessoires/Autres | Chargeur inclus |
| Roues de course | DT Swiss H 1900 Spline 30 |
| Éclairage | Phare : FLYER HL-2, feu arrière : FLYER RL-2 |
Le concentré de puissance allmountain
Un concentré de puissance et de grandes réserves d'énergie : l'Uproc X repousse les limites en montagne et sur les trails. Avec un châssis de 150 mm parfaitement adapté et une géométrie équilibrée, il brille dans les montées comme dans les descentes. Monter la montagne par de longues montées techniques, descendre les plus beaux sentiers en s'amusant - l'Uproc X est le vélo électrique allmountain parfait. Le châssis agile avec 150 mm de débattement est résolument conçu pour l'utilisation allmountain. Le concept Mullet avec une roue avant de 29 pouces et une roue arrière de 27,5 pouces assure un bon comportement de franchissement et en même temps une grande agilité. Le long empattement et la rigidité du cadre en carbone garantissent le contrôle et la fluidité même à grande vitesse. En parlant de contrôle : avec le contrôleur sans fil, l'écran sur le guidon et l'unité de contrôle intégrée dans le tube supérieur, tu as toujours le contrôle du moteur sous la main. Avec l'Uproc X, tu peux rester en selle toute la journée grâce aux 750 wattheures de la batterie entièrement intégrée. La batterie est intégrée de manière sûre et vissée dans le tube diagonal et peut être retirée pour être rechargée. Une batterie supplémentaire de 250 wattheures est disponible en option. En descente, tu roules de manière particulièrement stable avec la roue avant de 29 pouces et de manière particulièrement agile avec la roue arrière de 27,5 pouces - et parfaitement amortie grâce à la cinématique parfaite du cadre arrière à quatre articulations. Pour les randonnées sans fin, des phares sont fixés en un clin d'œil à l'interface MonkeyLink. Tu peux suivre tes aventures en VTT sur ton smartphone avec le module GPS ConnectModule de Bosch - ainsi, tes aventures allmountain resteront doublement en mémoire.
Une suspension pour tous les terrains : la cinématique de la suspension intégrale a été spécialement conçue pour ce vélo électrique. Les 150 mm de débattement donnent beaucoup de sécurité et te permettent de maîtriser tous les sentiers.
Ce vélo arrive (presque) entièrement monté chez toi. Il ne te reste plus qu'à redresser le guidon et à fixer les pédales.
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Informations de sécurité importantes pour les vélos électriques
Ces consignes de sécurité font partie intégrante du mode d'emploi, qui contient toutes les informations pertinentes.
Tu peux accéder au mode d'emploi numérique ici : www. Cube.eu/downloads.
La lecture des consignes de sécurité ne te dispense pas de l'obligation de lire et de respecter le mode d'emploi !
Le non-respect du mode d'emploi peut entraîner des situations de conduite dangereuses, des chutes, des accidents et des dommages matériels.
Généralités
Le non-respect de l'usage prévu peut entraîner la défaillance de composants et de matériaux, avec un risque d'accident et de blessure :
Respecte les restrictions de la classe d'utilisation / classification du vélo indiquée
Ne dépasse pas le poids total autorisé (vélo électrique + cycliste + charge utile + remorque le cas échéant)
Respecte les consignes du fabricant concernant le transport de personnes et de charges
Il est interdit de modifier le système de propulsion, en particulier par le biais d'un tuning
Avant chaque sortie, vérifie que le vélo électrique ne présente pas de dommages, notamment au niveau du cadre, de la fourche, du guidon/de la potence, du groupe motopropulseur et de la tige de selle
N'utilise pas le vélo électrique si tu constates des dommages
Fais attention au risque accru de blessures dû aux températures potentiellement élevées de certains composants (par ex. freins, groupe motopropulseur, phare)
Respecte les consignes du fabricant concernant la fixation d'accessoires (sacs, antivol, siège enfant, systèmes de portage, etc.) et l'utilisation d'une remorque
Respecte les dispositions légales en vigueur dans le pays concerné pour l'utilisation sur la voie publique
Lors du transport du vélo électrique, respecte les consignes du fabricant, du législateur ou de la société de transport
Avant de prendre la route
Avant chaque trajet, vérifie notamment :
le bon fonctionnement des freins, de la direction, du châssis et de l'éclairage,
la bonne fixation du guidon, de la potence, des roues, des garde-boue et des pédales, ainsi que
la pression des pneus
La vérification et le réglage doivent être effectués conformément aux instructions du fabricant.
Comportement routier
Familiarise-toi d'abord avec le comportement routier et de freinage ainsi qu'avec les modes d'assistance électrique et l'aide à la poussée (le cas échéant), en particulier en cas de charge variable, de sol mouillé et de terrain meuble
Après la conduite / Entretien
En cas de dommages ou de dysfonctionnements, le vélo électrique doit être contrôlé par un atelier spécialisé avant toute nouvelle utilisation
Fais contrôler et entretenir régulièrement le vélo électrique par un atelier spécialisé, conformément aux instructions du fabricant, afin d'éviter tout danger, par exemple lié à l'usure
Respecte les couples de serrage (Nm) indiqués pour le montage des composants
N'utilise que des batteries et des chargeurs homologués par le fabricant
Respecte les consignes du fabricant concernant la charge et l'utilisation de la batterie, notamment en ce qui concerne la température ambiante et le lieu de charge
N'utilise que des batteries et des chargeurs en bon état et non modifiés
Toute modification des pièces montées sur le vélo électrique peut avoir une incidence sur la sécurité et l'homologation. Contacte ton revendeur spécialisé avant d'entreprendre de tels travaux.
Adresse-toi à ton revendeur spécialisé si tu ne peux pas effectuer toi-même les opérations décrites sur ton vélo électrique (par exemple, effectuer des réglages), si tu ne te sens pas en confiance ou si tu ne disposes pas des outils adéquats.
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Généralités
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Respecte les restrictions de la classe d'utilisation / classification de vélo indiquée
Ne dépasse pas le poids total autorisé (vélo + cycliste + chargement + remorque le cas échéant)
Avant chaque sortie, vérifie que le vélo ne présente pas de dommages, en particulier au niveau du cadre, de la fourche, du guidon/de la potence et de la tige de selle
N'utilise pas le vélo si tu constates des dommages
Fais attention au risque accru de blessures dû aux températures potentiellement élevées de certains composants (par ex. freins, phares)
Respecte les consignes du fabricant concernant la fixation d'accessoires (sacs, antivol, siège enfant, systèmes de portage, etc.) et l'utilisation d'une remorque
Respecte les dispositions légales en vigueur dans le pays concerné pour l'utilisation sur la voie publique
Lors du transport du vélo, respecte les consignes du fabricant, du législateur ou de la société de transport
Avant de partir
Avant chaque sortie, vérifie notamment :
le bon fonctionnement des freins, de la direction, du châssis et de l'éclairage,
la bonne fixation du guidon, de la potence, des roues, des garde-boue et des pédales, ainsi que
la pression des pneus
La vérification et le réglage doivent être effectués conformément aux instructions du fabricant.
Comportement routier
Familiarise-toi d'abord avec le comportement routier et le freinage, en particulier en cas de chargement variable, de chaussée mouillée et de sol meuble
Après la sortie / Entretien
En cas de dommages ou de dysfonctionnements, le vélo doit être contrôlé par un spécialiste avant toute nouvelle utilisation
Fais contrôler et entretenir régulièrement le vélo par un professionnel, conformément aux instructions du fabricant, afin d'éviter tout danger, par exemple lié à l'usure
Respecte les couples de serrage (Nm) indiqués pour le montage des composants
Contacte ton revendeur spécialisé si tu ne peux pas effectuer toi-même les opérations décrites sur ton vélo (par exemple, effectuer des réglages), si tu ne te sens pas en confiance ou si tu ne disposes pas des outils adéquats.
Informations de sécurité importantes concernant les vélos pour enfants
Les consignes de sécurité font partie intégrante du mode d'emploi, qui contient toutes les informations pertinentes.
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La lecture des informations de sécurité ne te dispense pas de l'obligation de lire et de respecter le mode d'emploi !
Le non-respect du mode d'emploi peut entraîner des situations de conduite dangereuses, des chutes, des accidents et des dommages matériels.
Généralités
L'utilisation du vélo n'est autorisée que sous la surveillance d'un parent ou d'un tuteur légal
Le non-respect de l'utilisation conforme peut entraîner une défaillance des composants et des matériaux, avec un risque d'accident et de blessure :
Respecte les restrictions de la classe d'utilisation / classification de vélo indiquée
Ne dépasse pas le poids total autorisé (vélo + cycliste + chargement + remorque le cas échéant)
Avant chaque sortie, vérifie que le vélo ne présente pas de dommages, en particulier au niveau du cadre, de la fourche, du guidon/de la potence et de la tige de selle
N'utilise pas le vélo si tu constates des dommages
Fais attention au risque accru de blessures dû aux températures potentiellement élevées de certains composants (par ex. freins, phares)
Respecte les consignes du fabricant concernant la fixation d'accessoires (sacs, antivol, siège enfant, systèmes de portage, etc.) et l'utilisation d'une remorque
Respecte les dispositions légales en vigueur dans le pays concerné pour l'utilisation sur la voie publique
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Avant de partir
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le bon fonctionnement des freins, de la direction, du châssis et de l'éclairage,
la bonne fixation du guidon, de la potence, des roues, des garde-boue et des pédales, ainsi que
la pression des pneus
La vérification et le réglage doivent être effectués conformément aux instructions du fabricant.
Comportement routier
Familiarise-toi d'abord avec le comportement routier et le freinage, en particulier en cas de chargement variable, de chaussée mouillée et de sol meuble
Après la sortie / Entretien
En cas de dommages ou de dysfonctionnements, le vélo doit être contrôlé par un spécialiste avant toute nouvelle utilisation
Fais contrôler et entretenir régulièrement le vélo par un professionnel, conformément aux instructions du fabricant, afin d'éviter tout danger, par exemple lié à l'usure
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